После переезда в Швейцарию я всегда знала, что когда-нибудь мы обязательно поедем кататься на лыжах. Такой случай подвернулся в начале этого года. Под катом много фотографий — трафик!

Мы взяли тур all inclusive от компании Action Outdoors, которая является партнером французской компании UCPA в Великобритании. Катались с друзьями (нас было четверо) в Шамони во Франции с 18 по 25 февраля.

Наш полный пакет включал в себя

• проживание в 4-6 местных комнатах
• полный пансион (завтрак, обед и ужин)
• аренду оборудования
• занятия с инструктором
• ски-пасс, проездные

Фактически, дополнительно нужно было оплатить только трансфер до курорта, до которого от нас 4 часа пути на машине.

Для нас, новичков, это был идеальный вариант для первого знакомства с горнолыжным отдыхом — не нужно бронировать всё по отдельности, думать, где арендовать оборудование, на какой склон и как поехать и т.д.

В первый день (18 февраля) было всеобщее заселение. Нам крупно повезло припарковать машину в 2 минутах ходьбы от нашего хостела,  потому что даже на платных парковках мест было по минимуму. Кстати, хостел находится в самом центре Шамони, что очень удобно для прогулок по городу. Нашу комнату я забыла сфотографировать, но в ней было две двухъярусные кровати, два шкафа, три стула и стол. Душ был в комнате, туалет общий, тем не менее всегда чистый. Любимым местом для всех в нашей комнате был балкон, из которого виден легендарный Монблан (высочайшая точка Европы, 4810 м)!

В тот же день мы получили наши ботинки и лыжи. Надев свои ботинки, я сказала, что они мне жмут, но, оказалось, что так и должно быть, если стоять в нормальном положении. Как только я присела, то есть оказалась в привычном для лыжника положении, ботинки стали намного удобнее. Палки абсолютным новичкам не выдают сразу, а шлемы должны были выдать сначала всем подросткам, а потом, если останется, нам. Подростков было мало, шлемы мы получили на следующий день.

Во второй день были запланированы занятия для абсолютных новичков, то есть для таких, как мы. Но они должны были состояться после обеда, поэтому в первой половине дня мы решили побывать на вершине Эгюий-дю-Миди на высоте  3842 метра. Нам как раз утром выдали ски-пассы, которые действовали на нужный фуникулёр, а то пришлось бы раскошеливаться на 60 € на человека. Виды просто завораживающие, не буду описывать, это нужно просто видеть. Я немного боялась, что на высоте может что-то случиться, например, хлынет кровь из носа, как из шланга, или что-то подобное. Но всё обошлось. Ребята сказали, что им было сложно дышать. Подниматься по лестнице было, действительно, сложнее обычного, но я была настолько увлечена поиском ракурсов для пейзажей и самой съёмкой, что все физические сложности отошли на второй план.

После обеда началось самое интересное. Мы оделись во все три слоя одежды (термобелье, флис, куртка), обулись как могли и собрались все у входа в хостел, где встретили нашего инструктора Гийома. Наша группа состояла из 10-ти человек. Гийом показал, как правильно обуваться — многим пришлось сделать это заново, нам тоже. Затем мы сели в автобус и поехали на небольшой склон, лягушатник. Сначала учились ходить с одной лыжей, поворачиваться с ней, потом, наконец, съезжали на двух лыжах, потом даже прыгали на них, тормозили, ловили на ходу перчатку, научились делать повороты и очень много карабкались вверх. Вечером было небольшое организационное собрание для всех вновь прибывших.

С понедельника у нас начались более серьёзные занятия с новым инструктором Филиппом, который был с нами до конца недели. Филипп повёз нас на тот же лягушатник, где мы были днём ранее, и научил нас съезжать с более длинных склонов плугом. Нам посчатливилось подниматься на склон на подъемнике (ух, не надо карабкаться!) вместе с малышами. Перед обедом мы поднимались на Бреван, с которого открывается не только прекрасный вид на Монблан, но и панорамы во все стороны.

Обедали чуть ниже в Планпра. Как правило, у всех подъёмников есть рестораны, а также помещения для пикника, в которых мы и ели. Обеды чаще всего все собирают себе с утра, чтобы не тратить время на дорогу до города и обратно. Обычно это сэндвичи, какая-нибудь крупа, яйца, йогурты, фрукты, сладости. Главное — взять достаточно. После обеда мы скатились пару раз по синей трассе (вторая по сложности после зеленой), в одном месте она даже пересекалась с красной, по склону которой мы спустились мелкими-мелкими шагами как по лесенке. В конце дня одного из нас четверых перевели в группу продолжающих — Саня уже поехал параллельными поворотами, хотя на горных лыжах он катается впервые.

Во вторник мы поехали в Ле Тур, который находится примерно в получасе езды от Шамони. Там на пологом склоне мы учились ездить поперёк склона на параллельных лыжах. «Ski parallel!» — это самая частая фраза нашего инструктора, если не считать «Allez!», что в переводе на русский означает «Вперед!»:) Обедали мы снова на горе. Пока поднимались на фуникулёре, Филипп успел рассказать, что катается на лыжах 20 недель в год, и большинство времени катается off piste, то есть вне подготовленных трасс. После обеда катались по синей трассе, успели скатиться три раза. Первый раз был довольно страшный — трасса узкая, слева обрыв, но все справились. Второй полегче, а третий — одно удовольствие.

В среду, как правило, отменяются все занятия с инструкторами. Можно покататься самому, но в этот день рекомендуется отдыхать. Говорят, что на третий день (для нас был бы уже четвёртый) случается больше всего травм. С утра мы решили съездить в Аржантье, откуда должны были увидеть аж 4 ледника, поднявшись на фуникулёре. Однако после того, как мы простояли в часовых очередях, нас не пустили на фуникулёр, потому что в этом месте были в основном чёрные и красные трассы. Пустили бы только с нашим инструктором, но без него никак. Поехали на обед. Ребята после обеда решили всё-таки покататься, а для меня это был единственный день поснимать местные пейзажи на камеру, не боясь разбить её при падении.

В четверг с утра Филипп научил нас съезжать с крутого склона боком, комбинируя это с поворотами, а после обеда мы, уже почти опытные лыжники, поехали на те же склоны, что в понедельник. Филипп сказал, что мы должны ощутить, насколько теперь станет легче кататься, по сравнению с тем, как мы катались три дня назад. И кататься, действительно, было сильно проще — меньше усталости, больше кайфа! Мы уже рассекали, как все остальные, разве что отсутствие палок выдавало, что мы совсем ещё новички. Во время обеда успели расспросить Филиппа про восхождения на Монблан, так как он не только инструктор по лыжам, но ещё и горный гид. Говорит, что есть специальный тур длиной в 2 недели, нужна хорошая физическая подготовка, возможность идти 2 км в высоту, на покорение вершины выходят в 2 часа ночи, идут до полудня. Кроме пеших походов, он водит и кросс-кантри туры на Монблан — наверх пешком на лыжах, чтобы съехать с самой горы. Снизу на лыжи цепляется специальная кожа, не позволяющая скатываться назад, плюс крепление, дающее угол между ступнёй и лыжей, чтобы было удобно идти вверх. Сразу после недели с нами он едет в 6-дневный тур на лыжах из Шамони до Церматта (Швейцария).

После обеда начался сильный ветер, при котором гондолы едут медленнее, поэтому мы спустились на полчаса раньше обычного в Шамони, избежав очередей на подъёмниках. Вот такие красивые облака, как на фото внизу, оказались предвестниками плохой погоды.

В пятницу нам, наконец, выдали палки! Если, честно, поначалу не совсем понятна их функция, то есть теоретически мы знаем, что они для поворотов, а на практике ощутить пока не можем. Но говорят, что это приходит со временем. В этот день мы сразу поехали наверх, погода была худшей за всю неделю, видимость очень слабая, особенно когда нет деревьев, заблудиться можно на раз-два. Филипп уезжал вниз на лыжах в никуда, а мы за ним, лишь бы не потерять его из виду, не чувствуя ни длины, ни крутости склона. Чуть ниже видимость становилась намного лучше. Склон был длинный, самый длинный из всех, на которых мы катались — 3 км. С учётом всех наставлений инструктора, ожиданием на рубежах всей группы, мы спускались по этой трассе около часа. Это был наш последний день с инструктором, от чего было даже немного грустно.

В субботу до того, как выселиться, мы решили ещё раз прокатиться. Проехали два раза по уже знакомой трассе, а потом пошли на сложную. Ребята уже катались на ней в среду, а когда рассказали об этом инструктору, он сказал, что они сумасшедшие, что для нашего уровня этот склон пока слишком крут. Кеше было крайне сложно на ней, после двух спусков он устал больше, чем за предыдущий полный день катания. Но в субботу склон был нам в удовольствие, мы смогли ощутить скорость, риск, тормозили и поворачивали, создавая большие снежные облака и, в конце-концов, почувствовали себя настоящими взрослыми лыжниками.

 

Хочется ещё немного рассказать о том, как UCPA обеспечивает бюджетность поездки. У компании не так много обслуживающего персонала. Питание организовано как в столовой — каждый убирает за собой, выкидывает оставшуюся на тарелке еду, расфасовывает  посуду. Ски-пассы закуплены годовые. При выселении все должны снять постельное бельё и положить в корзину в коридоре, а также положить новый комплект белья на кровать, пропылесосить комнату, выкинуть мусор.

Общие итоги недели. В конце каждого дня мы удивлённо замечали, какой большой прогресс произошёл за день. Оборудование мне сложно оценить, но нам сказали, что оно хорошего качества. В основном это были марки Rossignol и Salomon. Сервисом, едой и инструктором очень довольны! Почти каждый день мы гуляли по центру города, заглядывая в сувенирные лавки и спортивные магазины. Народу было немало, атмосфера в городке непередаваемая, виды на закате красивейшие!

P.S.: Мы бронировали тур в начале января, но лучше делать это как можно раньше. Несмотря на то, что на сайте Action Outdoors всё еще был доступно специально предложение (даже после нашей брони), оказалось, что мне не хватило места и пришлось доплачивать до стоимости обычного предложения.

• отпуск
• путешествия